Зарядная станция для электромобиля в ЖК

Зарядная станция для электромобиля в ЖК — какие требования по безопасности, нужно ли согласие собственников, заключение договора на электроэнергию, какие есть типы ЭЗС и штрафы за самовольное подключение.

Как установить и что для этого нужно

Электромобилей на казахстанских дорогах становится всё больше, и вместе с этим растёт и число владельцев, которые хотят поставить личную зарядную станцию прямо в паркинге своего жилого комплекса. Идея логичная, но реализовать её «по-соседски», без согласований, не получится — установка ЭЗС регулируется сразу несколькими нормами: по электробезопасности, строительству и подключению к сетям. Разбираем, что нужно сделать по закону, чтобы зарядка появилась без штрафов и проблем с управляющей компанией.

Зарядную станцию нельзя ставить где угодно

Как поясняют в Комитете государственного энергетического надзора и контроля, установка ЭЗС проходит проверку в три этапа: до монтажа, во время работ и после их завершения. В согласовании могут участвовать сразу несколько инстанций — органы градостроительства, энергетического надзора, городской инфраструктуры, а также организации технического надзора.

Есть требования и к самому месту размещения станции:

• она не должна мешать движению машин и пешеходов;
• не должна создавать дополнительную нагрузку на электросети дома;
• не должна представлять опасность для окружающих;
• рядом должны быть предусмотрены отдельные парковочные места именно для электромобилей.

Обязательное условие — согласие собственников дома

Ключевой момент, который часто становится неожиданностью для владельцев электромобилей: поставить зарядку на своём же парковочном месте по личному желанию нельзя. Установка ЭЗС в жилом комплексе возможна только после согласования с органом управления объектом кондоминиума.

В пресс-службе Министерства энергетики поясняют, что вопрос установки зарядной станции нужно вынести на общее собрание собственников. Решение фиксируется протоколом, и после его принятия оно становится обязательным для всех владельцев квартир, нежилых помещений и парковочных мест в доме. То есть даже если станция ставится строго на личном машиноместе, формально это дело касается всего дома — ведь речь идёт о нагрузке на общедомовые электросети.

Отдельный договор на электроэнергию

Ещё один нюанс, о котором важно знать заранее: электроэнергия, которую потребляет зарядная станция, юридически не считается бытовой. Из этого вытекает два практических требования:

1. Перед установкой владельцу нужно получить технические условия на подключение.
2. Затем — заключить отдельный договор электроснабжения как для небытового потребителя.

Оплачивать потреблённую электроэнергию владелец зарядной станции будет самостоятельно и отдельно от обычных коммунальных платежей за квартиру.

Какие типы зарядных станций разрешены

Строительные нормы предусматривают четыре типа электрозарядных станций — они различаются по напряжению, силе тока и, соответственно, скорости зарядки:

• тип 1 — 240 вольт, 16 ампер;
• тип 2 — 240 вольт, 32 ампера;
• тип 3 — до 690 вольт, трёхфазный переменный ток, 63 ампера (быстрая зарядка переменным током);
• тип 4 — до 600 вольт и до 400 ампер, быстрая зарядка постоянным током мощностью до 240 киловатт.

Вопросы применения строительных норм и требований к размещению станций относятся к компетенции Министерства промышленности и строительства РК.

Отдельно регламентирована и площадь помещений под зарядные станции в закрытых паркингах: по нормативам, о которых ранее сообщало МЧС, машиноместа для электромобилей в подземных или подвальных стоянках должны располагаться не ниже первого подземного или подвального этажа. Площадь помещения с такими машиноместами не должна превышать 1200 квадратных метров, а в крупных паркингах количество мест для зарядки ограничено десятью.

Кто имеет право монтировать зарядную станцию

Монтаж ЭЗС должны выполнять только специалисты с соответствующей квалификацией и допуском к электромонтажным работам. Это требование не формальность: в министерстве энергетики подчёркивают, что неправильный монтаж может привести к перегрузке электросети, поломке оборудования, короткому замыканию и даже к пожару. После установки станция также должна соответствовать требованиям безопасности и правилам эксплуатации, закреплённым в законодательстве.

Штрафы за самовольное подключение

Подключать зарядную станцию в обход установленного порядка рискованно не только с точки зрения безопасности, но и с финансовой стороны. Если ЭЗС подключена к сетям без технических условий или с нарушением утверждённой схемы, энергопередающая организация вправе:

• отключить электроснабжение станции;
• пересчитать стоимость потреблённой электроэнергии — причём не по фактическому расходу, а исходя из максимально возможной мощности установленного оборудования (но не выше мощности, предусмотренной техническими условиями).

Помимо перерасчёта, за самовольное подключение к электросетям предусмотрена и административная ответственность. Согласно статье 309-1 Кодекса РК об административных правонарушениях, физическим лицам за такое нарушение грозит штраф в размере 50 МРП, а при повторном нарушении в течение года — уже 100 МРП.

Когда зарядную станцию могут проверить

Правила работы электрозарядных станций закреплены в Законе РК «Об электроэнергетике»: подключать их нужно строго по действующим правилам, эксплуатировать — в соответствии с законодательством, а сама используемая электроэнергия не относится к бытовому потреблению. Внеплановая проверка ЭЗС возможна в нескольких случаях: после жалоб других жильцов, при выявлении нарушений, в случае аварии или по решению местных исполнительных органов.

В комитете государственного энергетического надзора и контроля отмечают, что по мере роста числа электромобилей в стране требования к зарядным станциям, вероятно, будут постепенно ужесточаться — прежде всего в части безопасности оборудования и правил его размещения, чтобы не допустить перегрузки домовых электросетей.

Коротко: что нужно сделать перед установкой

1. Убедиться, что выбранное место соответствует требованиям электробезопасности и не создаёт помех другим жильцам.
2. Вынести вопрос установки зарядной станции на общее собрание собственников и получить протокол с решением.
3. Получить технические условия на подключение как для небытового потребителя.
4. Заключить отдельный договор электроснабжения.
5. Пригласить квалифицированных специалистов с допуском к электромонтажным работам.
6. Выбрать тип станции, соответствующий мощности вашей электросети и потребностям автомобиля.

Итог

Установка личной зарядной станции в паркинге жилого комплекса в Казахстане — процесс не быстрый и не самостоятельный: он требует согласия соседей по дому, отдельного договора на электроэнергию и обязательно квалифицированного монтажа. Зато при соблюдении всех правил владелец получает легальную и безопасную зарядку прямо у себя во дворе, а самовольное подключение обходится куда дороже — штрафом, перерасчётом по максимальной мощности и риском аварийной ситуации.

Материал носит информационный характер. Точные требования и порядок согласования рекомендуется уточнять в органе управления объектом кондоминиума своего дома, а также в местной энергопередающей организации.